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國內(nèi)車位引導(dǎo)發(fā)展應(yīng)用淺析
發(fā)布者:本站 發(fā)布時間:2017-8-2 0:06:01 閱讀:3185次

國內(nèi)車位引導(dǎo)發(fā)展應(yīng)用淺析

[摘要]隨著社會經(jīng)濟發(fā)展,大型、超大型停車場越來越多。大型停車場最大難題是車輛進出場慢導(dǎo)致車道擁堵,車輛入場后找空位難導(dǎo)致場內(nèi)擁堵,停車位置反查難,出場排隊付費難、刮蹭事故追溯難等。

  一、概述

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  隨著社會經(jīng)濟發(fā)展,大型、超大型停車場越來越多。大型停車場最大難題是車輛進出場慢導(dǎo)致車道擁堵,車輛入場后找空位難導(dǎo)致場內(nèi)擁堵,停車位置反查難,出場排隊付費難、刮蹭事故追溯難等。

  車主進入一個陌生的停車場,容易把車停在目的地很遠(yuǎn)的位置,費很大勁找出口、電梯口,要步行很遠(yuǎn)才意識到停車位置不對;不像常來的熟客知道哪個區(qū)域的停車位對自己最方便,下車后的路線是怎樣。

  藍(lán)卡科技擁有多年停車場系統(tǒng)研發(fā)、細(xì)致研究了這些停車場的“痛點”后推出了 “Beacon導(dǎo)航高清視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)”。

  二、車位引導(dǎo)技術(shù)發(fā)展

  第一代車位引導(dǎo)的核心技術(shù)是超聲波測距,每個車位配1個車輛探測器、1個空位指示燈,一排車位需要搭建兩排橋架。從使用壽命上來說,超聲波為機械振動波,檢測器壽命有限且不能獨立工作。系統(tǒng)采用485組網(wǎng)模式,后端需要節(jié)點控制器,控制服務(wù)器,組網(wǎng)復(fù)雜,一個檢測器壞了,影響32個的使用。

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  由于超聲波車位引導(dǎo)的種種弊端,第二代以模擬攝像機為核心的車位引導(dǎo)系統(tǒng)逐步取代了超聲波的位置。這套系統(tǒng)基本無設(shè)計壽命瓶頸,能夠顯示標(biāo)清插值照片,實現(xiàn)了車位照片從無到有的過程,后端處理器也加入了車牌識別算法。遺憾的是,檢測器依舊不能獨立工作,需要后端添加視頻處理器和控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用模擬視頻信號連接,視頻處理器帶多個攝像頭,后端處理處理器壞了,會導(dǎo)致一片信號燈錯誤。

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  很快第三代以嵌入式高清一體化識別攝像機為核心的車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運而生,這套系統(tǒng)無設(shè)計壽命瓶頸,可提供300萬像素的高清車位圖片,前端嵌入式一體化智能算法,可對車牌及車輛信息進行直接分析。獨立嵌入式高清車檢,可獨立工作,直接進入標(biāo)準(zhǔn)TCP/IP網(wǎng)絡(luò),每個設(shè)備之間互不干涉,同時支持APP繳費及城市聯(lián)網(wǎng)。

  而藍(lán)卡科技在第三代車位引導(dǎo)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,增加了Beacon導(dǎo)航模塊,正式推出了“Beacon導(dǎo)航高清視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)”。Beacon導(dǎo)航模塊可幫助車主導(dǎo)航到靠近就餐/逛街等目標(biāo)位置的就近區(qū)域停放車輛;找到出口/電梯口;導(dǎo)航目標(biāo)到店鋪;要取車時導(dǎo)航會停車位;同時,還可通過智能錄像功能查看進出車位視頻,避免剮蹭糾紛,進行后續(xù)追責(zé)。

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  我們對未來車位引導(dǎo)系統(tǒng)的暢想是這樣的:它可以結(jié)合智慧城市、城市誘導(dǎo),更有效地利用車位存量;它可以加入更多智能元素,提供更智能的引導(dǎo)服務(wù)及報警服務(wù);并大幅度降低成本,成為停車場的標(biāo)配設(shè)備,像全民化的手機一樣。

  三、車位引導(dǎo)技術(shù)特點

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  1、超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)

  超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)是最初的一種車位引導(dǎo)方式,通過在停車場的車位上方安裝超聲波車位檢測器,實時檢測車位狀態(tài)。系統(tǒng)將實時的車位狀態(tài)進行統(tǒng)計處理后發(fā)布到車位顯示屏和入口信息屏,同時各車位上方的車位狀態(tài)指示燈根據(jù)超聲波探測器的探測結(jié)果切換指示狀態(tài),幫助用戶最快時間找到空余車位,從而有效提高車位利用率,在車主找車位時提供方便。

  2、標(biāo)清視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)

  在視頻時代的今天,車位引導(dǎo)系統(tǒng)也實現(xiàn)了技術(shù)升級:融合視頻車位檢測終端的產(chǎn)品特點,綜合考慮停車場的后期功能升級需求,視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運而生。視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是一套基于視頻識別技術(shù)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過在每個車位上安裝視頻車位檢測終端來判斷當(dāng)前車位狀態(tài),從而統(tǒng)計出當(dāng)前車場的空車位數(shù),再通過引導(dǎo)屏的顯示來引導(dǎo)車主快速停車。系統(tǒng)獨有的優(yōu)勢在于,后期可以通過增配設(shè)備實現(xiàn)功能升級,升級為具有找車功能的智能車位引導(dǎo)及視頻尋車一體化系統(tǒng)。

  與傳統(tǒng)超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)相比,視頻車位引導(dǎo)采用“一對一”的安裝模式,可實現(xiàn)升級功能即二次開發(fā)、可實現(xiàn)快速車位引導(dǎo)、車位狀態(tài)識別準(zhǔn)確率高、可實現(xiàn)反向?qū)ぼ嚬δ?、布線方便安裝簡單。

  3、高清視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)

  高清視頻車位引導(dǎo)的出現(xiàn),為停車場注入了新的活力,打開了新的思路。在這個4K、高清被普遍應(yīng)用的時代,藍(lán)卡科技順應(yīng)形勢,在車位引導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計上做出了巨大改變:考慮地庫層高的飛碟形外觀設(shè)計;考慮兩個柱子之間車位數(shù)量的一對六背靠背設(shè)計;綜合車窗識別車臉識別車型識別等不只是車牌識別的多種識別算法融入;考慮全TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接直接傳輸?shù)椒?wù)中心的安裝和升級便捷;考慮兩行車位一根橋架的施工方便成本降低等。處處都反映了藍(lán)卡研發(fā)團隊的專業(yè)和用心。

  藍(lán)卡“Beacon導(dǎo)航高清視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)”,可實現(xiàn)以下功能:

  1、區(qū)域?qū)Ш剑哼M入停車場后Beacon可以幫助您導(dǎo)航到靠近您就餐/逛街等位置的就近區(qū)域停放車輛。

  2、車位引導(dǎo):紅綠燈引導(dǎo)周邊空位情況,引導(dǎo)您快速停車。

  3、查找電梯口:您可通過Beacon導(dǎo)航查找出口/電梯口。

  4、商鋪導(dǎo)航:您可通過Beacon導(dǎo)航到某一想去的店鋪。

  5、找車引導(dǎo):您可通過Beacon導(dǎo)航功能找到尋車路線,并據(jù)此找到您的愛車。

  6、電子支付:APP、微信公眾號方式即可繳納停車費。

  7、查錄像:如出現(xiàn)車輛剮蹭事故,可通過自動錄像功能查看進出車位視頻,進行追責(zé)。

  四、車位引導(dǎo)技術(shù)未來趨勢

  隨著大型商業(yè)中心和大型場館的逐漸增多,如何很好地利用地下停車場、地上停車樓空間,建立越來越智能的車位引導(dǎo)系統(tǒng),為車主提供更加清晰明確的車位引導(dǎo)、車位反查服務(wù)以及更多地增值服務(wù),是藍(lán)卡一直在考慮的問題。

  未來,Beacon導(dǎo)航高清視頻車位引導(dǎo)必將成為趨勢和潮流。除了藍(lán)卡目前已經(jīng)實現(xiàn)的各種停車場內(nèi)便利功能外,還會利用大數(shù)據(jù)為商場、場館分析出一些經(jīng)常光顧人員的“會員信息”,商場APP或微信公眾號可以根據(jù)顧客以往的消費習(xí)慣或客人現(xiàn)在實時所在的位置進行廣告推送,還可支持APP搜索:可輸入“美食”、“女裝”、“電影院”等分類信息,了解到某一類別的店鋪信息。

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